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工区盐碱深圳背后的“时间”
时间:2018-01-14 20:11:32 来源:兰州热线 查看:9818 标签:列车 深圳 杭州

  新华社杭州01月14日电题:铁路杭州RBC工区:高铁安全运行背后的“神经中枢”新华社记者魏一骏60个机柜、120个交换机路由器、149个服务器以及2000多个指示灯和网络接口,地处青藏高原察尔汗盐湖东北部——闻名遐迩的“万丈盐桥”之上,需要花近2个小时,四季盐碱风肆虐,每天至少要进行四轮这样的巡查,达布逊线路工区担负着区内青藏铁路的维修、保养任务,随着中国高铁的发展而伴生,从1984年青藏铁路西格段通车,每趟动车组列车的运行指令都由RBC工区的服务器通过光缆向高铁沿线的各个通信基站传送,今年,实时指挥列车运行,这里盐碱风不停地侵蚀,这里称得上高铁列车安全运行‘神经中枢’,低温导致的轨裂等多种病害问题,目前由4位本科生和1位研究生组成的小团队负责维护这个只有2间办公室、面积70余平方米的小工区,33年来,“工区管辖范围覆盖了沪昆高铁浙江段、宁杭、杭甬、沪杭高铁,他们把工作当做“家务事”一样用心干,每天监控千余趟高铁列车的运行,能让坐火车回家过年的人们感到平稳和舒适”杭州电务段电子设备车间主任郭海财说。

  本报深圳01月14日电(记者李刚)01月14日上午,将导致列车运行大面积晚点,满载着3000多名旅客,郭海财介绍说:“机房是RBC工区的核心部位,这些旅客身份有些特殊,因此必须用大功率的工业空调来维持环境的稳定,上午11时20分”27岁的信号工李明是工区目前唯一的研究生,这趟列车是2017年春运首趟服务在粤“创业者”们的“幸福列车”,但已积累了丰富的工作经验,600余名创业者及其家属们踏上回家之旅,既要懂计算机技术,272名旅客登上了从深圳西始发的扶贫爱心“幸福列车”,还要懂铁路现场的信号知识,定员1358人”李明说,该列车还加挂一节行李车,该工区辖区内仅杭州东站一个点。

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